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明年元旦 漳州高新区圆山大道有望全线贯通

来源:闽南日报 2021-08-23 15:35 http://www.mnw.cn/

  圆山大道自开工建设以来,漳州高新区上下在攻坚克难中践行全心全意为人民服务的宗旨,破解一个又一个难题的同时,也收获了群众一次又一次点赞。近日,501台场区5座旧铁塔顺利拆除,圆山大道高新区管委会大楼到象镇互通段A2标施工场面彻底打开——

  8月13日,501台场区5座旧铁塔顺利拆除,这标志着圆山大道高新区管委会大楼到象镇互通段A2标施工场面将彻底打开,圆山大道有望在明年元旦前实现全线贯通。

  圆山大道是漳州高新区东西走向又一条大动脉,从靖城直通颜厝镇,连接厦漳同城大道。目前靖城到高新区管委会大楼段已经通车。从高新区管委会大楼到象镇互通段,全长6.5公里,分A1、A2、A3三个标段,其中A2标有800米道路由于要横穿501台场区5座铁塔,迁改工程量大,协调部门多,经过两年的努力终于完成。

  501台由于其特殊性,迁改工程进行时,旧场区依然必须保持正常运转,因此,新场区的建设成为圆山大道A2标能否顺利推进的关键。

  困难重重,是参与501台建设各方的共识,这其中不断攻坚克难的场景,成为他们难忘的回忆。

  镜头一

  征迁千头万绪 理顺靠服务

  2020年5月501台征迁项目正式启动,用地涉及到上洋村、东珊村、庵前村,征迁面积达355亩,涉及住房、仓库、鱼塘、养鸭场、农业服务设施等,综合情况复杂。

  都说征迁工作难做,正是难在被征迁户家庭情况千差万别,每户都有自己的担忧,工作人员不仅要千言万语宣传政策,为各户解读协议内容,不时还要化身“老娘舅”,千方百计协调邻里纠纷。

  “做好征迁工作,最重要的就是靠服务。”颜厝镇人大主席候选人郑国良介绍,自项目征迁启动以来,工作组全体人员用真情和汗水扑在征迁一线,充分发扬不怕吃闭门羹、不怕碰钉子、不怕绕弯子、不怕受委屈的“四不怕”精神,做好政策讲解,提供“保姆式”的温情服务,赢得征迁户的理解,也保证了征迁的速度。

  李俊和一家,得知自己家要被征迁,一开始是抵触的。他们家,是上洋村的困难户,李俊和的妻子患有精神疾病,一家6口人生计全靠女儿女婿在工厂的打工收入维持,经济收入低。

  “李俊和的女儿女婿既担心承担不了租房和装修的费用,也担心搬迁了,自己的母亲难以习惯周围环境,此外,还怕由于情况特殊没人愿意租房子给他们过渡。”上洋村村主任洪勇兵告诉笔者,在了解到这特殊征迁户的困难后,他们经多次协商讨论,采取一户一方案的形式,确立了签约即帮他们安置、优先让他们选房入住的安置方案。

  洪勇兵耐心地向李俊和一家解释政策,算清征迁账,村干部们还全程为他们办理相关手续提供帮扶。

  担忧村民跟李俊和一家居住在一起,会有不方便的地方,洪勇兵主动提议让李俊和一家跟他安置在隔壁。“你搬过来住,就在我隔壁,我也能帮忙照顾你母亲。”洪勇兵跟李俊和的女婿说。考虑到李俊和女儿女婿平时要务工,洪勇兵还全程为他们家的装修出谋划策,事无巨细地帮助他们,为节省他们的开支。

  “这边环境比原来在村里好多了,我的女儿也从上洋小学转到了市实验小学高新区分校,也算是搬进了学区房,真是太感谢村干部们了。”谈到已入住的龙江新苑新房,李俊和女婿难掩激动之情,他告诉笔者,村干部们的倾情服务他们十分满意,也十分感动。

  在501台新场区项目征迁中,像李俊和一家经历的那样温情的故事不时在上演,点点滴滴的暖心征迁画面留在了每一户征迁户的心里,征迁干部们也收获了一个又一个赞。

  在征迁干部的努力下,许多征迁户从刚开始的不理解到后来同意并支持拆迁,实现了从“要我拆”到“我要拆”的转变,约两个月,300多亩的征迁任务顺利完成,为501台新场区的建设提供了坚实的条件。

  镜头二

  回应群众诉求 村道换便道

  2020年12月底,501台新场建设已经进入了大面积施工的关键节点。郑俊华像往常一样,8点不到就来到了项目部,他作为501台改造工程负责人,忙碌的一天开始了。跟往常不一样的是,那天项目部里多了好几个村民,他到项目部时,他们正和施工单位工作人员在反映情况。

  “你们的工程车太吵了,我们都没法好好休息。”“车经过时时不时振动,我们一直提心吊胆,怕房子出什么问题。”“我们希望大车不要从这条路经过了。”……村民代表们看到郑俊华,又把诉求说了一遍。

  村民口中的路,是208省道往上洋村五房社的村道,也是项目唯一的施工通道,进入大规模施工后,每日有大量的土石方车辆从那经过。

  “当时顿感压力骤增。”面对笔者,郑俊华回顾道,一方面,是501台建设工期不能误,另一方面,是群众的合理诉求必须满足。他第一时间请示了公司领导,经过商议,大家一致作出决定,先把车停了。

  随后,郑俊华拿着“车辆减量”“限时通行”的方案找到了上洋村的村干部商议,看看群众是否能够接受。“村干部积极跟村民做了沟通,但村民还是担心震动会影响房屋安全。”郑俊华告诉笔者,他们对此也表示充分的理解。

  办法总比困难多,经过相关单位多次协调,定下了新建一条进场临时便道供圆山大道A2标段和501台新场建设项目共同使用的解决方案。

  说干就干,立说立行,但难题接踵而至。“便道建设会经过3个鱼塘,要先进行回填作业,范围很难精准控制,我们预计有可能会占用部分村民的未征迁鱼塘,这必须解决。”郑俊华说,预判了问题,他们第一时间与村民沟通,没想到此次很顺利,村民们十分支持便道的建设。

  “果不其然,预计的问题出现了,但我们正常施工没受影响。”郑俊华说,工期得到了保障,这得益于事先取得了村民的支持和理解,“回填第二天我们就对村民受影响的鱼塘进行了恢复作业,将影响降到了最低。”

  15天时间,一条两三公里的施工便道建成,并于2021年1月15日通车。

  镜头三

  难题接踵而至 攻克没商量

  便道通车后,为了“夺回”耽误的工期,建设各方争分夺秒,大量的土石方车不停歇地穿行其中。“由于通行太密集,负荷太重,15天后,便道由于受损‘罢工’了。”说起这个,郑俊华无奈地笑了。

  “难题出现了,绕是绕不开的,只能迎难而上,逢山开路,遇水架桥嘛,攻克它没商量,哈哈。”郑俊华介绍,为了尽快恢复通行,2021年春节期间,他们放弃了休假,加班加点修复,便道于2月21日重新通车。

  材料运输有坎坷,501台新场区建设也非一片坦途。“旧的4号塔是新旧场区交叉的部分,因为在新场区投用之前,旧塔还必须正常运转,所以增加了建设的困难。”郑俊华介绍,根据规划设计,新场区建设要先进行回填加高,但是4号塔直径100米范围内不能有重型机械通行。

  “大的机械走不了,那就用小挖掘机,增加机械数量,增加运送次数,办法总比困难多。”郑俊华告诉笔者,501台新场区的建设过程也是不断化解难题的过程,“看着落成投用的新台,很有成就感”。

  据了解,目前,圆山大道A3标段路床已经成型,只要天气晴好,再填土6万方就基本完成建设,A1标最后的关键性工程——三跨中桥已经完成半幅,工程进展顺利,A2标段的建设将全面打开。高新区相关负责人表示,下阶段建设各方将继续保持强劲战斗力,统筹协调三支工程队,把雨天和迁改发射塔的时间抢回来,在确保安全和质量的前提下,抢抓晴好天气,改进工艺,全力以赴推进道路建设,力争在明年元旦前全线贯通。(洪乐敏 陈群 张逸婷)

原标题:圆山大道明年元旦有望全线贯通
责任编辑:李晓灵
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