桥都通车7个月 两端咋还是土路
龙海白水镇政府：白水大桥两端路面是软地基，需处理后硬化，6月前开工
白水桥的一头是土路，车辆驶过沙尘四起
闽南网4月14日讯 昨天，龙海论坛有网友反映，龙海白水大桥自2014年中秋节就已试通车，但大桥两端的土路，晴天尘土满天飞，而雨天遍地水坑。
当然，白水大桥建成的利好之处很明显，公开资料显示，缩短了白水镇区到沈海高速漳州港入口的路程。
不过，还是有问题来了，为啥两端道路还是尘土飞扬的土路？
昨天，为了这，邦邦决定一探究竟。
原来，白水大桥横跨九龙江南溪两岸，西南一端位于白水镇井园村内家坊，东北一端位于东园镇新林村，从大桥到井园村，还有约1.6公里，到另一端的新林村，大约有200米，都是土路。
昨天，晴。海都邦邦驱车从东园镇经白水大桥来到白水镇。在距离白水大桥约300米还有个中桥，都已试通车。但大桥两端的路面尚未硬化，还是土路。整个路段有很多的小坑小洼，凹凸不平。
其间，一辆小轿车快速前行，车后的沙土满天飞。一辆大货车，载着满车的货物，车身摇晃不已。
“这条路很不方便行驶，特别是下雨天，我都会尽量避开这条路。”井园村的陈阿伯说，白水大桥的建成，方便村民们的出行。可是，这条路段一直没完工，平时还是很难走。
据了解，这条路是白水镇完善交通运输路网，实施基础先行，提升地方招商引资形象的重点项目。
那为什么大桥试通车这么久，两边道路依旧没做完？
白水镇政府一相关人士称，这个路段在南溪边，征地前有很多虾池，是软地基。考虑到建成后地基下沉拉裂等质量问题，可能影响工程质量，所以迟迟没有动工。软基路面处理方法有很多，但因为建设资金有限，这条路段放弃了一些造价较昂贵的办法，而是采用自然沉降这一性价比较高的方式，但是需要一年的时间坚固地面，所以工期会比较长。
道路硬化工程这周已经在做财审，预计月底就要进行招标，按照计划，6月之前就能动工。（海都邦邦 朱加良 白志强 实习生 陈秋惠 文/图）
