员工讲述：每天干活，每月工资3000余元
漳州市区的快递员小邹，今年30岁，干快递员1年。每天早上8点左右，他就要来到快递站开始分件，然后一件件地派送，常常要到下午4点左右才能完成一天的工作。“不分大小，每送一件货的报酬是1元钱，这样的报酬实在是太低了。”快递站门口，小邹指着一个边长达80厘米的正方体箱子说，带着这个重量超过25公斤的货物，跑三四公里的路，爬三层楼，报酬也只有1元。
按这样的劳动强度，一个月30天无休，小邹的月收入一般在3000元-4000元之间，没有签订劳动合同，而且没有人为他购买任何的社会保障。导报记者走访多家快递公司的发货站，目前漳州地区的快递员，每月的收入大多是3000多元，而且因为行业里面大多快递公司的客户投诉处罚制度，快递员们每天都不能缺勤，一天没有投递，麻烦就大了。“早些年的收入确实还可以，可能是现在快递行业的竞争越来越激烈，底层的快递业务承包者利润越来越薄，快递员的收入也大不如前了。”一位在快递行业做过多年的老快递员说。
延伸调查：承包者盈利难，无法保障快递员权益
“这两年基本是没钱赚，我这个片区站，8年换了7个承包人了。”小邹的片区承包老板陈先生说，现在承包片区的快递业务，钱很难赚。
陈先生介绍，送件是亏钱的，也就收件还有一些利润，但因为一个片区内，光他知道的，就有五六家快递公司在竞争，一些大单的价格一降再降，利润也变得很薄了。
作为承包人，陈先生平时自己也要出门派件，他非常理解快递员的不容易。“不是我们不给快递员投社保，是赚的利润根本容不下这份开支。”陈先生介绍，他和底下的业务员们的关系，准确地说，是一种分块再承包关系。“我想做到明年就不做了，只是还有押金没有要回来。”陈先生说。
在许多快递业受访者中，他们大都表示从事该行业出于无奈，迫切地想要逃离。
部门回应：将要求保障快递员合法权益
对于此次事件暴露出来的快递行业员工保障问题，漳州邮政管理局市场监管科的林科长说，快递员的工作非常辛苦，如果得不到合理的休息，对快递人员自身的身心都是不利的，因此邮政管理局要求全市的快递企业及分支机构切实保障员工合法权益。
林科长介绍，下一步，漳州市邮政管理局将召集全市快递企业及分支机构负责人，召开专题会议，并对此事件进行通报，要求全市各快递企业吸取此事件教训，做到以下几项要求：
一要规范企业的人员管理，定期开展安全生产培训，做好培训记录，提高员工自我保护意识，提醒快递员在外行车安全；
二是学习先进管理模式，注意控制员工劳动强度，设定员工劳动时间上限，一旦达到警戒线要强制员工休假；
三要依法签订劳动合同，切实保障员工合法权益，尽量为员工办理工伤保险，降低安全生产事故风险；
四要创建良好的企业文化，更加注重人文关怀，及时关注员工的思想变化及生活状态，为员工提供力所能及的帮助，保持人员稳定性。（记者郭钦转王龙祥卢紫腾文/图）
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